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IJsselmeer-Tag mit dem Trailboot
Früh ins Auto, Slipway in Lelystad. Ein langer Tag auf offenem Wasser verlangt nach Wind-Check und Funkgerät in Bereitschaft.
10u
Dauer
€ 80–200
Budget
Entfachen
Tempo
Das IJsselmeer ist kein See im gewöhnlichen Sinne. Es ist ein Binnenmeer. An einem ruhigen Morgen liegt es glatt da und ist innerhalb einer halben Stunde aufgewühlt. Als ich das erste Mal mit einem Trailboot darauf unterwegs war, dachte ich, das wäre schnell erledigt. Bei Urk hatte der Wind aufgedreht und wir stampften vier Stunden lang.
Seitdem checke ich immer die KNMI-App drei Tage vorher und nochmal eine halbe Stunde vor der Abfahrt. Nicht mehr als Windstärke 4 für ein kleines Boot. Und das Funkgerät immer an, denn auf dem IJsselmeer kann man eine Stunde lang niemanden sehen. Es ist die Lehrschule für alle, die aufs Meer wollen. Das Maßstabsmodell des echten Segelns.
Checkliste
0 von 7
Vaarbewijs 2 in zak
Voor open water
KNMI gecheckt 3 dagen ervoor
KNMI gecheckt halfuur voor vertrek
Brandstof dubbel ingeschat
Marifoon op kanaal 16
Reddingvest aan, niet in de kast
Iedereen aan boord
Aanlegplek Urk gereserveerd
In het weekend
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von PlayTryBe team
Drei Tage vor dem Fahrtag: Wettervorhersage checken. Bei Wind über Stärke 4 wird der Plan gestrichen, keine Diskussion.
0Vorschlag: Das IJsselmeer ist kein Ort, an dem man mit einem kleinen Boot gegen das Wetter kämpfen sollte.Einen Tag vorher: Kraftstoff volltanken (fürs Auto und Reservekanister fürs Boot), Proviant einkaufen, Rettungswesten prüfen.
50Abfahrtszeit 6:30 Uhr von zu Hause. Bei Lelystad-Haven um 7:30 Uhr zu Wasser lassen. Früh starten ist entscheidend, denn am Mittag nimmt der Wind immer zu.
Lelystad-Haven, slipway10Fahrt über den IJmeer-Pier Richtung Norden. Der Kanal zur offenen See ist deutlich markiert. Funkgerät an, Kanal 16.
Vorschlag: Mindestens 100 Meter Abstand zu Frachtschiffern halten, ihre Bugwelle kann ein kleines Boot zum Kentern bringen.Auf halber Strecke der Überfahrt nach Urk: Motor auf Leerlauf stellen. Anhalten, 360 Grad um die eigene Achse drehen. Kein Land in 5 Kilometer Entfernung in jede Richtung. Das ist ein großes Meer.
Einfahrt in Urk: die alten Fischerhäuser am Hafen, die Schiffe, die man passiert, der Geruch von Fisch. Das ist ein echter Fischerort, kein Touristenhafen.
Mittagessen in einem Fischrestaurant in Urk. De Boontjes oder De Zeebodem, beide klassisch. Nicht reservieren, einfach reingehen.
Restaurant in Urk haven30Zurück nach Lelystad. Nicht später als 16 Uhr ablegen, sonst schaffst du es nicht vor Einbruch der Dämmerung aus dem Wasser. Gegenwind kostet eine Stunde extra.
Das IJsselmeer ist ein Test für alle, die aufs Meer wollen. Was hier mit einem kleinen Boot funktioniert, funktioniert später auch auf den Wattenmeer. Was hier kaputtgeht, geht dort auch kaputt.
Für alle, die das nachmachen
Mach es uns nach
Vorschläge
- Check die KNMI-App drei Tage vorher und eine halbe Stunde vor der Abfahrt. Keine Ausreden bei Wind über Stärke 4.
- Funkgerät an auf Kanal 16, plus dem lokalen Kanal des Hafendienstes.
- Rettungswesten für alle anlegen, nicht nur an Bord liegenlassen.
- Kraftstoff: verdoppele deine Schätzung. Das IJsselmeer frisst Kraftstoff bei Gegenwind.
- Liegeplatz in Urk im Voraus buchen, besonders am Wochenende. Sonst musst du weiterfahren.
Variationen
- - Tweedaagse versie: overnacht in Urk of Stavoren, terug op zondag. Veiliger qua weer.
- - Met meer ervaring: oversteek naar Lemmer of Volendam.
- - In het laagseizoen (mei): rustiger water, koudere wind, mooier licht.
- - Eerste keer: niet alleen, neem iemand mee met meer ervaring.
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