PPL theory 1 of 9: Air law
25 min Calm
The rules that keep aircraft apart. Airspace classes, visual flight rules, right of way and what your licence lets you do.
Luchtverkeersrecht voelt in het begin als een droge stapel regels, maar zodra je de logica ervan begrijpt, zie je het terug in elke vlucht. Welke klasse luchtruim je mag binnenvliegen, hoeveel zicht je nodig hebt, wie er aan de rechterkant staat bij een nadering, het zijn geen willekeurige afspraken. Ze beschrijven een systeem dat vliegtuigen van elkaar gescheiden houdt, ook wanneer er geen controller aan de lijn is. Een PPL-piloot die weet waarom een ballon altijd voorrang heeft, vliegt anders dan iemand die het antwoord alleen uit het hoofd kent.
De meeste kandidaten onderschatten hoe precies de kennis moet zijn. Het verschil tussen drie kilometer zicht en vijf kilometer zicht, of tussen vijfhonderd voet onder en duizend voet onder een wolk, is precies het soort detail dat terugkomt in het examen en daarna in echte beslissingen boven bewolkt terrein. Dit onderdeel vraagt om herhaling, niet om begrip alleen.
Read the airspace classes for your country (A to G) and write down which ones a PPL pilot may enter under VFR.
Suggestion: Draw the classes as a stack from the ground up. One page, your own words.Learn the VFR minima: visibility and distance from cloud per airspace class. Say them out loud until they stick.
Suggestion: Make a small table and keep it in your notes app.Go through right-of-way rules: converging, head-on, overtaking, and who gives way to balloons, gliders and aircraft towing.
Suggestion: Sketch each situation from above with two aircraft.Note what a PPL allows and what it does not: passengers, night, IFR, payment. Check the current regulation for your region.
Suggestion: Regulations change. Use the official source, not a forum.Do ten practice questions on air law and mark which ones you guessed.
Suggestion: Guessed right still counts as not known yet.Next
PPL theory 2 of 9: Aircraft general knowledge
Related playbooks
PPL theory 9 of 9: Communications
Talking on the radio without freezing. Phraseology, the alphabet, readbacks, joining and leaving a circuit and what to say when it goes wrong.
PPL theory 8 of 9: Principles of flight
Why the aircraft flies and why it stops flying. Lift, drag, stalls, spins, stability and the effect of flaps and load factor.
PPL theory 7 of 9: Operational procedures
What to do when things go wrong and how to do routine things right. Emergencies, fire, ditching, wake turbulence, noise and search and rescue.
PPL theory 6 of 9: Navigation
Getting from A to B by chart, compass and clock. Headings, wind correction, timing and the radio aids you may use as backup.
PPL theory 5 of 9: Meteorology
Reading the sky. Pressure, wind, cloud types, fronts, fog, icing and the reports and forecasts you will decode every flight.
PPL theory 4 of 9: Human performance
Your body and mind in the cockpit. Hypoxia, the inner ear, vision, stress, fatigue and the decisions pilots get wrong.
by PlayTryBe team